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另一方面，能促进全国物流体系的进一步完善。过去由于成本高，电商难以在中西部偏远地区农村推广。现在平台通过补贴协同的方式，可促进供应链下游快递物流在偏远地区的延伸。中转集运配合快递进村，优惠措施的带动效应目前正持续放大。国家邮政局公布的数据显示，2023年新疆快递业务量(不包含邮政公司包裹业务)与快递业务收入两项增速均位列全国第一。

关于上述物流“西邮记”的新动向，魏际刚建议，要紧紧抓住电子商务高速发展的战略机遇，加快物流业与电子商务融合发展。围绕B2B、B2C、C2C、O2O、C2B、跨境交易、移动终端、社交网络、直播电商为核心的电子商务物流需求，完善相应的电子商务物流网络布局，构建电子商务和物流业合作共赢的模式，促进物流和电子商务相互延伸和良性互动；推动物流业与商贸、产业集群等互动发展。

魏际刚指出，强大、智能、绿色国家物流系统的构建，有利于消除“孤岛”效应，提升全社会物流资源互联互通与综合协同的能力，有利于为生产、流通、消费、各次产业、人民生活提供更优的物流服务，有利于为用户创造价值、为企业提升能力、为社会节约资源、为国家创造竞争优势，为经济、社会、生态乃至军事提供强大的物流保障。

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具体看，航天器及运载火箭制造、半导体器件专用设备制造等高端装备制造行业利润同比分别增长17.1%、13.2%；智能车载设备制造、可穿戴智能设备制造、智能无人飞行器制造等智能制造行业利润分别增长27.5%、25.6%、10.2%；锂离子电池制造等绿色制造行业增长58.8%。其他新兴行业中，导航测绘气象及海洋专用仪器制造、敏感元件及传感器制造、电子电路制造等分别增长53.3%、35%、33.5%，均保持较快增长态势。

此外，消费品行业利润实现稳定增长。“在各地区各部门扎实推动一系列扩内需促消费政策落实落细以及国际市场需求稳定的背景下，部分消费品行业保持较快增长。”于卫宁介绍，1—9月份，纺织、家具、农副食品、文教工美等行业利润同比分别增长11.5%、11%、6.6%、5.4%。得益于国内外消费市场总体保持稳定，1—9月份，消费品制造业利润同比增长2.4%，高于规上工业平均水平5.9个百分点，拉动规上工业利润增长0.5个百分点。

从不同企业性质看，9月份国有及国有控股企业、股份制企业、外商及港澳台投资企业、私营企业规上工业增加值分别同比增长3.9%、6.2%、2.4%、5.6%。“在国内稳增长政策的持续推动下，国有及国有控股企业继续保持边际增速提升的趋势，股份制企业、私营企业也同样增长，显示当前稳增长政策的积极效果。”苏剑说。