河北深州逾百名老人同吃“爱心宴”迎重阳节

分手后如何建立二次吸引,开辟百年大党自我革命新境界

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近观枫桥 | 手绘：枫桥故事“湘味”添彩

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国铁集团货运部负责人介绍，铁公联运出口全程物流产品推出后，客户可通过铁路95306平台向铁路物流企业提报国际多式联运全程物流需求，由铁路物流企业承运后，实时向海关部门传输铁路、公路运输各段物流信息，出口货物可在启运地办理报关、查验等海关手续，不必另行申请和办理其他转关手续。铁路物流企业征得海关部门同意后，铁路到站后可直接换装汽车运至公路口岸出境。

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LNG动力船舶的加注方式主要有岸基加注、趸船加注、加注船加注和移动撬装加注四种方式。移动撬装加注具有方便灵活、适应性强、选址便利、建设周期短等优势，是目前内河LNG动力船舶加注主要方式。仅以广东省为例，自2021年11月第一艘LNG动力船“中和2001”在中山黄圃港首次加注以来，3000多艘次船舶累计加注量超过20000吨。

据广东海事部门有关负责人介绍，面对如此大的市场，国内外暂无标准对移动撬装加注站建设所涉及的港口码头选址、加注区域设置、设备要求和人员配置等进行统一和规范，难以满足LNG动力船舶的加注需求，更难以保障加注安全，也给有关部门监督管理带来了困难。近年来，广东海事部门积极组织开展研究，牵头、参与完成了《船舶燃料加注管理规定》《船舶清洁燃料加注作业安全管理研究报告》《船舶清洁燃料(LNG)加注作业安全管理调研报告》《船舶水上液化天然气加注作业现场安全监管指南》等文件的编制并积极推动落实，有效保障了加注安全，积累了大量工作经验。