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中新社银川10月29日电 (记者李佩珊)10月29日，随着现场总指挥一声令下，银巴铁路跨包兰铁路特大桥连续梁的梁体开始稳稳转动。经过1个多小时的紧张作业，重达1700吨，总长136米的双幅梁体在千斤顶的连续顶推及牵引索的拉动下分别旋转53度、55度，精准上跨包兰、定银铁路，为接下来的银巴铁路宁夏段架梁施工创造了有利条件。

银川至巴彦浩特铁路项目是包银高铁支线工程，全长约115公里，在内蒙古自治区阿拉善盟境内长约75公里、在宁夏回族自治区境内长约40公里。其中澳门·新葡澳京，银巴铁路跨越包兰铁路特大桥项目位于银川市西夏区兴泾镇惠台村附近，全长1576.23米，该项目涉及既有线施工，安全隐患大澳门·新葡澳京，属于全线重难点工程。为保障施工安全及营业线运营安全，项目建设团队采用“先建后转”施工方法，在既有铁路两侧进行连续梁悬臂浇筑，再通过转体实现对接。

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土壤，是食物之源，约95%的食物直接或间接在土壤上生产。“农食行业既是气候变化的重要贡献者，又是气候变化的受影响方，现在不采取行动，行业多年后，很可能陷入巧妇难为无米之炊的窘境。作为一家食品公司，农业原材料的可持续供应直接关系到公司的长期发展和生存，因此，可持续发展始终是雀巢的重要核心战略。”雀巢集团执行副总裁、雀巢大中华大区董事长兼首席执行官张西强在10月17日ESG全球领导者大会上分享了雀巢为什么一直关注可持续发展。

2020年，雀巢发布了《净零碳排放路线图》，承诺将于2030年达到温室气体排放减半，2050年实现净零碳排放。2023年雀巢创造共享价值和可持续发展报告显示，在业务持续增长的同时，相较2018年的基线，实现了温室气体（GHG）净减排13.5%的成果。目前，雀巢正朝着2025年实现温室气体排放量减少20%的目标稳步前进。

再生农业是一种旨在保护、恢复农田和生态系统的耕作方式。它惠及农户、环境和社会，也是农业新质生产力的一种体现。可以理解为，土壤越健康，抵御气候变化的韧性越强，作物产量也会越高，有助于改善农户的生计。正因如此，雀巢计划在2025年之前投资12亿瑞士法郎（约98亿人民币），在公司的整个供应链范围内推广再生农业。

根据推算，到2030年，如果雀巢不采取行动，与奶相关的碳排放超过5000万吨。然而，奶牛不能不养，奶农也不能控制奶牛不排气。通过优化饲料提高牛奶的营养成分、优化牛群结构、改善奶牛肠道发酵、优化土壤固碳、再生能源利用等方式，雀巢希望到2030年，实现碳减排超过2000万吨，使碳排放降至 3000万吨以下。

DFI奶牛场存栏约3500头，每天产生的牛粪超过100吨。牧场首先将牛粪进行固液分离，液体部分存放在氧化塘，经过好氧发酵后，用于作物的有机肥，固碳部分经过烘干杀菌后，进一步降低含水量，用作牛床垫料，实现循环再利用。同时，雀巢通过科学调整奶牛的饲料配方，加入饲料添加剂，优化奶牛的肠道发酵，降低牛群产生的碳排放。

在推动可持续发展的道路上，雀巢不仅在农业领域布局，更将力量延伸到了包装、物流等多个价值链环节。在绿色物流环节，雀巢通过优化运输路线、降低空载率、调整运输结构，并在多个城市推广电动或氢能源等新能源车辆，以减少环境影响；同时，在推动可持续包装转型方面，雀巢致力于到2025年实现95%以上的塑料包装采用可回收再生设计，并将原生塑料的使用量削减至原来的三分之二，从而进一步减少资源浪费和环境污染。工厂多年来一直致力于节能减排项目，到2023年已实现100%绿电。