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据悉，该转运中心耗资1.8亿元的升级改造项目已初步完成，与2021年相比，产能提升了约300%。“你现在看到的是全新设备，进港自动化花费7700多万元，出港设备升级投入3000多万元。自动分拣方面更加精准，员工的压力也减轻了。”综合管理部工作人员杨艺琪带记者走了一圈分拣流程并介绍，今年“双11”提前到来，管理人员都下到各营业网点帮忙，设备升级后，分拣压力得到有效缓解。

“昆明转运中心的寄递件从发出到送到客户手中，通常不会超过36小时。我们通过产能升级，提高了分拣处理速度，不仅减少消费者的等待时间，也降低员工的工作强度，增强从业人员的稳定性。”曾广宜同时表示，如今，年轻人的工作特点和消费观念要求快消品送货上门，中国的运输环境也会持续得到改善B体育app官网下载最新版本，加上同城送达的业务拓展，将给物流业带来较大的增长空间。

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中新网绍兴11月8日电(奚金燕蓝伊旎)“近年来人工智能等新兴领域的发展日新月异，教育进步的速度也需要跟上科技发展的速度。这次的参观让我看到了中国在此方面的创新与努力，很有意义。”11月7日，德国引诺国际创新中心中国区CTO威格尔特·弗兰克在浙江绍兴开启了一趟特殊的“旅程”，通过实地考察、专家讲解和深度探讨交流，感受到中德高端制造业合作还有许多新的空间。

“高校专业人才培养不是专门服务某一个特定的企业，而是为整个行业服务的。因此，为了满足某个企业的人才需要，毕业生的能力与企业的具体需求精准对接，通过定制化培训满足企业的要求。”加拿大工程院院士、工程教育专家、天津大学浙江国际创新设计与智造研究院院长顾佩华表示，未来技术与创新工场一头连着天津大学，一头连着企业，建立起服务培养人才的创新生态，才能快速响应市场对人才能力发展的动态需求。

他认为，德国和中国拥有不同的经济文化背景，推进制造业智能化变革的路径既存在差异，也存在共性。比如，都需要渐进式推进智能化进程，帮助产业链上的中小企业提高对人工智能技术的应用能力，也都需要加强相关技术人才的培养。“因此建立一个可以将彼此联系在一起的创新生态系统是重要的，德中双方可以加强经验交流、理念共享，也能共同为年轻一代提供一个协同创新的国际化平台。”(完)