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林剑表示,我们也听说过秘鲁手工艺人马马尼的故事。软萌可爱的羊驼制品吸引了一大批中国消费者,是进博会名副其实的“人气王”。据了解,原来马马尼经营的手工作坊只有一层,一年仅能卖出百余只羊驼制品,现在作坊不仅扩建到三层,还带动几百位手工艺人发家致富。正如他们所说,“远在地球另一端”的中国彻底改变了他们的生活。

中拉在开展合作时,始终优先考虑重大民生项目,像“温暖驼”这样令人振奋又感动的例子还有很多。比如贯穿巴西南北的“电力高速路”美丽山特高压直流输电工程,不仅为工业重镇提供充足电能,还解决了2200多万巴西人电力短缺问题。中国还在拉美实施很多“小而美”的民生项目,比如中国援建哥斯达黎加两个城市的供水项目,让当地近4万居民喝上了放心水,激活了当地因水污染停滞多年的经济。

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汽车产业,特别是新能源汽车领域凤凰体育官网app,正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业,企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看,汽车企业资产负债率普遍较高。国际上,福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位,如福特负债率达 84%,通用汽车为 75%,大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比,比亚迪 77% 的负债率处于正常范围,并没有偏离行业常态。

在进一步深入剖析负债结构后,我们发现,截至2023年末,比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元,有息负债在总负债占比只有5%,超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费,以及合同负债。换句话说,比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。