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针对这一情况，小鹏汽车有关人士向本报记者确认了部分订单延期交付的消息，称“MONA的订单超乎预期，在交付上确实存在一定压力”。据称，目前工厂已进行三次扩产，全力保障交付，对于可能产生的交付延期，将以每天1500积分的标准补偿用户。然而，相比1.5万元到2万元的补贴金额，仅能在积分商城消费的积分让众多车主对小鹏的补偿方案并不满意。

如今，个别车型的“难产”让黄牛再度出现。记者搜索二手商品平台看到，MONA M03、小米SU7等热门车型均有人出售较早提车订单，部分订单售价高达5000至10000元。记者咨询一位M03的订单黄牛获悉，该订单为11月底提车，售价为5000元，只要在北京提车即可。尽管要多花一笔订单钱，但为了享受补贴，有些消费者还是准备购买。“花5000元买订单yw龙物国际，能享受1.5万元补贴，还是划算的。”已经确认赶不上今年补贴的M03车主刘先生，近期就计划向黄牛购买订单以实现年内提车。

相比推出子品牌后交付承压的小鹏、蔚来等新势力，传统车企旗下的新品牌则从容不少。以吉利旗下新品牌极氪为例，9月上市的新车型7X提车周期仅为2至4周，大大领先于部分新势力动辄10周以上的交付周期。长安汽车旗下新品牌深蓝近期推出了起售价为11.99万元的新车型S05，与价格在10万元左右的M03形成了直面竞争。为了争抢用户yw龙物国际，深蓝CEO邓承浩更是做出了承诺：“如果交付超期导致错过申领置换补贴，深蓝将全额赔付。”

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利用航天诱变技术进行农作物育种，是快速培育农作物优良品种的重要途径之一。早在1987年，中国就利用返回式卫星进行了航天育种研究，2006年升空的“实践八号”育种卫星更是名副其实的种子“太空专列”。在中国农业科学院作物科学研究所大厅，排列着一瓶瓶透明罐子，里面装的正是用“太空种子”培育出的作物品种，有的产量高，有的抗性强，有的耐盐性好，各有千秋。

对于实践十九号卫星带回的“太空种子”，刘录祥期待看到更多突变，从而更好地满足现代农业发展需求。他指出，无论是从中国还是全球来讲，粮食总量需求仍呈刚性增长趋势。要提高单位面积的粮食产量，创制新种源是一个有效解决途径。另一方面，为应对气候变化对作物生长带来的影响，特别是对于主粮作物，育种家需要获取新的突变性状，培育新品种，增强作物对新环境的适应性。