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美文示范

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中国国际进口博览局论坛处处长王宏伟当天在接受媒体采访时透露,第七届虹桥论坛将于2024年11月5日至10日在国家会展中心(上海)举行。本届论坛以“坚持高水平开放 共促普惠包容的经济全球化”为主题,邀请来自政界、国际组织、商界、学术界的全球知名领军人物,为建设开放型世界经济和构建人类命运共同体建言献策。总体而言,共有七大亮点:

本届虹桥论坛选取“气候变化”“全球南方”“WTO三十周年”“国际标准合作”“人工智能”“新能源汽车”“消费提质升级”等热点话题,议题设计涵盖新质生产力、高水平开放、新型工业化、首发经济等重要方面,既探讨宏观顶层设计,又关注行业前沿实践,紧紧围绕虹桥论坛促进“全球开放”、完善全球经济治理、发挥国际公共产品作用的功能定位,为促进全球开放和发展贡献智慧。

为选好议题,论坛积极开展全球咨商工作,在联合国系统(纽约、日内瓦、维也纳)、南部非洲、日本等地,充分征求各方意见,巴基斯坦、斯里兰卡、尼泊尔、乌干达(77国集团主席)、古巴、尼加拉瓜等联合国成员国常驻代表、联合国特殊处境国家办公室、联合国南南合作办公室、联合国儿童基金会、国际贸易中心等国际组织相关负责人,对进博会和虹桥论坛在促进经济全球化、推动南南合作、助力实现联合国2030年可持续发展目标中发挥的作用予以积极肯定,并为论坛选题提供了宝贵的参考建议。

诺贝尔经济学奖得主皮萨里德斯、埃里克·马斯金,诺贝尔化学奖得主迈克尔·莱维特、斯坦利·惠廷厄姆,图灵奖得主约瑟夫·希发基斯,菲尔兹奖得主雨果·迪米尼-科潘,香港中文大学(深圳)公共政策学院院长郑永年,中国社会科学院学部委员张宇燕,北京大学国家发展研究院教授宁高宁等知名学者,联合国贸发会议副秘书长佩德罗·曼努埃尔·莫雷诺、联合国工业发展组织总干事代表兼执行干事法图·海达拉等国际组织高级官员,阿斯利康、3M、达能、欧莱雅、汇丰银行、必和必拓、百事、力拓、路易达孚、嘉吉、金光App、高通、默沙东、Savencia颂味佳、宝马等企业全球高管,中国银行、工商银行、中远海运集团、太保集团、五粮液集团、交通银行、进出口银行、荣耀手机等中国企业高管已表达参会意向。

同时,多家政府机构和国际组织预计将在虹桥论坛首次发布报告、倡议、路线图等多项成果。联合国贸发会议将发布《2024年贸易和发展报告》(中国首发);联合国工业发展组织将发布《2024工业发展报告》(中国首发);国家标准委将发布国家标准外文版、智能制造国际标准化路线图;国家信息中心将发布《中国积极应对人口老龄化城市能力指数报告(2024)》;复旦大学老龄研究院将发布《“银发经济:共同的民生福祉”——2024全球银发经济研究报告》;全球化智库CCG将发布《全球气候变局下的可持续贸易》报告;太和智库将发布《青年科技创新创业的机遇挑战与经济全球化》报告;长江经济带沿线9个自贸试验区将发布联动合作倡议;中国工商银行将发布BRBR《关于加快推进普惠金融数字化转型的倡议》以及中债-工行金融“五篇大文章”主题债券优选指数。

本届虹桥论坛已确定 “集聚全球优质消费资源 促进消费提质升级”分论坛将在进博会消费展区现场举办,邀请行业专家、论坛会员企业、进博会展盟企业等开展对话研讨;同时,“全球新能源汽车的未来”分论坛将定向邀请参会嘉宾进行进口博览会汽车展区专场巡馆c7c7cpp模拟器,开展业内交流。场景与模式的创新不仅促进“展”与“会”的结合,更推动着各界讨论深度融合行业关注,打造专业化、高品质、多元化的论坛交流体验。

虹桥论坛将进一步发挥媒体合作伙伴等媒体资源宣传作用,覆盖会前、会中、会后全流程宣传。会前持续对外发布重磅嘉宾参会信息与预热视频;会期将在开幕式候场交流活动现场邀请主流媒体参与,采用预约采访和现场随机采访等形式,与重量级嘉宾进行互动交流,增加曝光度,并邀请主流媒体对分论坛进行图文直播、重点报道、传播推广,部分分论坛将同步制作电视节目;会后将持续在进博会官网上发布成果汇编、分论坛嘉宾观点短视频等信息,扩大传播影响力。

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20天时间里,从每天9时至12时,大秦铁路将全线停车断电,除完成换轨、换枕、换砟、更换道岔、接触网更换、信号整修等作业外,重点对桥梁和隧道进行集中整修。累计成段更换钢轨127.6公里,成段更换轨枕1.75万根,成组更换道岔17组,大机清筛道床86公里,道岔换砟141组,桥梁机筛53座,桥梁换砟63座,桥梁拨偏心17座,隧道衬砌加固3座、隧道空洞整治5座、更换隧道步行板3093米等任务。

为保证施工质量和进度,国铁太原局共投入施工人员约9000人c7c7cpp模拟器,大型施工机械56组、小型机械132台、轨道车54组。在科学制定整体施工计划的基础上,大同工务段、茶坞工务段、太原工务机械段、秦皇岛西工务段、大同西供电段、大同电务段等单位根据实际施工推进情况,提前铺画施工计划,确保施工计划精准、精确、精细。

为保障能源运输稳定,国铁太原局紧盯日施工期间大秦铁路年运输任务目标,在茶坞成立集中修施工指挥部,在大同成立集中修施工指挥分部,现场组织、协调和指挥施工作业。调度、行车、施工、设备和配合单位密切协作,合理安排施工前后列车开行方案,有序停放中途重载列车,千方百计为施工挤时间,为运输抢时间,全力保证施工和运输任务“两不误”。

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