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中新网上海10月25日电(陈聪瑶曲鹏翔)随着第七届进博会的临近，洋山港海事局主动靠前服务，保障国际大型集装箱船舶LNG同步加注作业安全。10月25日，在洋山港海事局的远程监控和海巡船的现场警戒下，一艘配备最新节能环保技术的大型集装箱船舶“鹰城轮”在洋山港四期自动化码头，成功加注8000多立方LNG燃料。

“鹰城轮”是太平船务船队中最大且最为先进的船舶，达到了令人瞩目的335米，船宽也有51米，它作为我国自主研发的“鲲系列”(KUN-14N)大型集装箱船的重要组成部分，采用了先进的GTT Mark III LNG围护系统。此外，该船还将人工智能和物联网等先进技术运用到船舶的运营管理之中。这些先进技术的应用，极大提高了船舶的能源利用效率，显著减少运营成本，同时大幅降低了碳排放，完美契合了国际环保标准。

一方面，通过船舶交通管理系统和船舶自动识别系统，将“海港未来”轮船首1海里、船尾0.5海里，左右两侧各150米划设为“移动安全区”，并配备1艘拖轮作为警戒船，在LNG加注船周围进行护航，加注船进出港要求配备引航员全程在船引领。加注船靠妥受注船后，在两船周围划定“安全作业警戒区”，通过远程监控和海事巡逻艇现场警戒，防止过往船舶驶入。同时，组织消拖两用拖轮等应急力量现场值守，预防船舶失控、人员受伤等意外情况发生。

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“升级改造后的马可·波罗纪念馆已于2023年5月开馆，采用现代声光电技术，利用造型造景、多媒体等手段，直观再现了《马可·波罗游记》中描述的内容，全面系统介绍了马可·波罗的传奇经历，生动讲述了马可·波罗游历中国、在扬州为官的传奇经历与所见所闻，成为扬州对外交往的一扇重要窗口。”扬州市文化广电和旅游局党委委员、文物局副局长曹华军说。

《马可·波罗游记》记录了马可·波罗的非凡经历，搭建起东西方文明的交流与融合之桥。意大利驻沪总领事馆文化处处长达仁利(Francesco D’Arelli)在视频致辞中表示，“《马可·波罗游记》许多段落中强调，他所描述或叙述的一切皆为其亲眼所见，他推动了东西方交流与对话，他是所有人的典范，更是意大利和中国所承载的两种伟大文明的体现。”

“马可·波罗在中国旅居十七年，我们对其具体行踪当然感兴趣。但《马可·波罗游记》一书主要采取了地理志的编写体例，较少记载人物，对马可·波罗个人行踪的直接陈述并不多。”南开大学历史学院教授马晓林说，“杨志玖教授利用中国文献与《马可·波罗游记》对证，确定马可·波罗从泉州离华的时间在1291年初，可谓定论。而马可·波罗在华期间的活动，仍需要研究。”

《马可·波罗游记》关于中国的系统介绍，更是极大激发了意大利人对于这个东方文明古国的浓厚兴趣。来自意大利的维罗纳大学人文学院副教授孔秦(Chiara Concina)和威尼斯大学人文系研究员席密恩(Samuela Simion)均表示，通过研究考证：《马可·波罗游记》是真实的，马可·波罗来过中国。