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李超指出，总的看，中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的新通道，已经成为广受欢迎的国际公共产品。从市场选择看，中欧班列运输受自然环境影响小、稳定性较高，价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受到不少客户青睐。从服务范围看，中欧班列联通境内125个城市，通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超过100个城市问鼎娱乐app下载官网，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。从贸易合作看，中欧班列运输货品达5万多种，涉及汽车整车、机械设备、电子产品、防疫物资等53大门类，2023年运送货物货值占中欧货物贸易比重超过7%，截至目前累计发送货物超过1100万标箱、货值超过4200亿美元，为中外数万家企业带来了商机，为沿线数亿民众送去了实惠。

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2018年，在庆祝改革开放40周年大会上，林毅夫获颁“改革先锋”荣誉称号，回顾这一时刻，林毅夫表示“时代给我这么一个机遇，我当然不能辜负这个时代。”四十多年来，林毅夫一直积极探索经济发展背后的理论。进入二十一世纪，他从中国发展中汲取养分并提出了“新结构经济理论”，这一理论成为指导贫困国家获得成功的“法宝”。林毅夫常有机会到中南海参加座谈会，习近平也曾多次与他交谈，这让林毅夫备受鼓舞。他表示，只要有利于国家社会发展，就会“原原本本地讲出来”。