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交流赛现场水流湍急、高山林立，地势异常险峻，参赛队员需克服诸多不确定因素，通过绳索将被困孤岛人员营救至安全区域，这对参赛队员的心理素质和专业素养都有着极高的要求。“稳住，还差一点......”担架手不停地在心里念叨，“伤员固定完毕，请求牵拉！”岸上参赛队员听到对讲机担架手的声音，立马铆足了劲儿将担架手和伤员往安全区域牵引。

“在救援现场时间就是生命，我们在日常训练和竞赛中每快一秒，在救援中也许就可以多挽救一条生命。”支队参赛队员郑锋感慨道。这是郑锋第3次参加绳索竞赛，今年6月，受持续强降雨影响，龙岩市上杭县大丰新塘村内两处桥梁被河流冲垮，造成11人被困。他正是利用所学的绳索技能和其他指战员经过数个小时的通力协作成功将孤岛上11名群众救出。

龙岩支队副支队长张贵良介绍道：转制改革后，支队在绳索救援领域起步较晚，但通过开展绳索救援技术专项培训和积极参加各类绳索交流竞赛，技术水平持续提升。特别是支队在总队“榕城砺剑”绳索救援技术交流竞赛中斩获常规救援组团体第一、多项科目第一的佳绩，且在此次“天府之光”绳索救援技术交流赛中也荣获了“优秀团队奖”。(完)

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西城区西直门地铁站通过优化共享单车电子围栏、设立外卖车专用停放区、引导商场和写字楼职工车辆内部停放等方式改善乘客、顾客出行环境，朝阳区望京地铁站在高峰期安排专人引导私人电动自行车停放至站前广场专用区域，实施共享单车远端激励机制，全力保障各站口通行顺畅。同时，按照全市交通综合治理的要求，结合前期确定的“学医景商”市区共治点位k1体育app手机官网入口，压实产权单位管理职责，优化学校、医院、景区、商场周边非机动车通行路线和停放区域设置，全面提升交通出行环境。

科技手段方面，截至7月底，全市约100万辆共享单车已分批次完成高精度锁置换工作，继续扩大电子围栏管理范围，同步提高共享单车和停放区匹配精准度；经济手段方面，借鉴朝阳区望京、劲松地铁站已有的经验做法，各共享单车运营服务企业将持续开展远端停放激励措施，引导用户分散规范停放车辆，避免造成地铁站口车辆长期淤积现象。

今年北京交通部门积极推进机关事业单位、国有企业挖潜停车资源，开展错时共享停车试点，目前海淀、石景山、密云、门头沟、平谷等区先后推动一批试点，在满足安全管理的前提下，将单位内部停车场部分车位向周边居民开放共享使用，如清河街道办事处、海淀区生态环境局，公交集团、首钢集团等，目前累计新增1万个有偿错时共享车位。