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有吃拖拉机的现代人吗,10版经济 - 本版责编:沈寅韩春瑶林子夜

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环塔克拉玛干沙漠边缘一圈是3046公里,在2023年底已经建成了2761公里的绿色阻沙防护带,最后需要补齐的缺口仅剩285公里,预计将在年内合龙。今天,那里的工程进度还在更新,285公里已经完成了84.7%。治沙不仅仅是为了生存,更是为了发展。在塔克拉玛干沙漠南缘“锁边”工程攻坚冲刺的同时,沙漠北缘的人们正持续探索如何“沙里掘金”。

如同“雪海”的棉田,依托北斗卫星导航的全自动棉花收割机,实现棉花的无死角采摘。自动打包成“卷”,近2吨重的棉花“金蛋”一个个堆放在田野里,与不远处的醒目红辣椒交相辉映,成为亮丽的丰收色彩。辣椒田里忙碌的麦麦提家两姐妹,每人每天在这里都能赚到300块钱。火红的辣椒产业带动的是她们和周边400多名村民就近就业,映红的是他们的幸福生活。

敢同黄沙争高下、不向荒漠让半分。柯柯牙从种一棵树开始,不懈奋斗在生态环境治理的征途上。如今,已经从一抹翠蔓延出阿克苏的连片绿。最新数据显示,阿克苏地区的5个“百万亩生态治理工程”已经完成治理527.76万亩,阿克苏地区森林覆盖率达9.08%,草原综合植被盖度达37.75%,湿地保护率达52.5%,绿洲内野生动物恢复到270多种,野生植物的种类也恢复到了520多种。

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11月13日,澎湃新闻从上海地铁获悉,自2024年4月20日起,上海地铁已在张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站首度试点实测“闸机常开门”模式,试点效果良好。为了进一步提高车站闸机的客流通行能力,同时收集更多新模式下的现场情况,研究优化下阶段试点方案,2024年11月16日至2025年6月30日,运营方将在原有三座“闸机常开门”试点车站的基础上扩大常开门模式试点范围,选取早晚高峰客流量较大车站、郊区车站、换乘站及旅游景点车站,全网络新增共18座车站进行“闸机常开门”试点。

需要提醒乘客注意的是:当闸机接受到无效车票或无票通过时,闸机扇门将自动合拢,阻挡通道,乘客须重新刷卡、扫码或寻求工作人员协助票务处置;同时beat365手机客户端,排队进出站时,当前面的乘客通过后,后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡或扫码,而是可以直接刷卡或扫码通行;另外,希望乘客在高峰期排队有序进出闸机,勿拥抢,共同保障高效率通行。