文化中国行 | 征途漫漫红色文化焕发新的生机与活力

公告|关于太湖古镇10月31日及11月1日活动取消及免费入园的公告,终年31岁的瑞典作家斯蒂格·达格曼：出生的故事就饱含悲剧

美文示范

苹果季度iPhone收入超预期“翻身”，但在华销售逊色，补缴税百亿拖累盈利转降

beat365体育官网在线安卓

近日，湖南长沙，“机遇中国 ‘非长’精彩——2024海外华文媒体高层长沙行”活动圆满结束。作为中非经贸博览会的长期举办地和中非经贸深度合作先行区的承载地，长沙不断探索对非深度合作新路径、新机制。活动期间，海外华媒代表走进湖南杂交水稻研究中心、中非经贸合作促进创新示范园、中非青年创新创业基地，以及中国装备制造行业出海非洲的代表性企业中联重科、三一重工等地，深入了解中国对非合作的精彩故事。

beat365体育官网在线安卓

在关键时候，依据权威的信息做出正确的决策，是非常重要的。国家权威的声音必须在车载空间里能直接传递，尤其是在平时和一些特殊情况下，使得中央主流媒体直接进入到车载传播通道，这个通道一旦建立起来，就增强了权威信息的穿透力和传播力，防止信息割裂。所以在应急状况下，向社会各层次的人传递重要信息，弥补了网络可能存在的安全盲区。其实智能汽车发展到今天最引人关注的就是它的安全性，而这种无线通信网络恰恰是对安全性信息系统的一种有效的补足，无论是智能座驾的车联网，还是未来的交通系统，广播标准的建立，其实都为未来的智驾提供了更加稳定的安全性支持，这个方向上是高度统一的。

事实上，对于应急广播系统的建设，全球各个国家和地区都在给予高度的关注。今年9月18日，美国众议院能源与商务委员会也通过一则法案，要求车企在美国制造和销售的车辆中必须保留AM(调幅广播)功能。而欧盟、日本以及中东地区等均已出台相关的法规和标准。周逵表示，在应对极端情况时，车载广播系统能够确保民众迅速、有效地接收权威应急信息已经成为全球共识。各地必须立法强制普及，以应对潜在的危机，提供通信的保障。

上世纪90年代以前，我国车载无线广播功能基本依靠模拟电路收音机实现。在车内收听无线广播和磁带、CD等是汽车娱乐的主要形式。从模拟电路到集成电路再到如今的数字广播——直到今天，无线广播接收模块依旧是很多燃油车的“标配”。但为什么随着车载娱乐系统的升级，部分车企就忽视了车载无线广播接收系统的安装呢？