12月26日呼和浩特白塔火车站旧址面向公众开放

　　12月26日，呼和浩特白塔火车站旧址面向公众开放!

　　12月26日，呼和浩特这座百年老站——白塔火车站旧址将正式面向公众开放了!

　　白塔火车站旧址位于呼和浩特市赛罕区巴彦街道前罗家营村，因火车站旧址毗邻“白塔”，也就是万部华严经塔，故得名白塔站，是呼和浩特地区保存最好、最完整的民国时期火车站旧址之一。

　　白塔火车站的前世今生

　　始建于1905年的平绥铁路是由著名爱国工程师詹天佑倡导、设计、筹资修建的，也是我国第一条自建铁路。

　　1909年京张铁路建成，1914年修到大同，1915年修到丰镇，之后因资金短缺停工。1919年复工，1921年5月修到归绥，也就是今天的呼和浩特，白塔火车站旧址也就是在那时投入使用。

　　随后，平绥铁路继续向西延伸，1922年12月修到包头，1923年1月1日全线贯通，全长816.16公里，设66个车站。

　　从1921年开始，平绥铁路工人持续不断地举行罢工斗争，到1922年达到了高潮，成为中国共产党领导下工人运动高潮的重要组成部分。

　　1945年8月，中国人民取得抗日战争伟大胜利。平绥铁路作为东北、华东、华南、华中通向华北、西北的交通大动脉，有着重要战略地位。

　　1977年，由于京包铁路局部改线，白塔火车站旧址停用，改为呼和浩特铁路局教育基地。

　　2012年5月被呼和浩特市人民政府公布为第三批市级重点文物保护单位。

　　2014年9月被内蒙古自治区人民政府公布为第五批自治区级重点文物保护单位。

　　2019年10月16日被国务院公布为第八批全国重点文物保护单位。