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德国联邦总理朔尔茨在投票前就表示希望通过与中国谈判以解决争端。他强调，欧盟的反应不应该对自身造成伤害。据德国电视一台《每日新闻》报道，德国财政部长林德纳第一时间警告欧盟不要让贸易争端升级为贸易战，称欧委会“以这种方式冒险”提出临时反补贴税的建议是错误的。他坦言，与中国的贸易战对欧洲汽车业弊大于利，呼吁通过与中国谈判解决分歧。匈牙利总理欧尔班、外交与对外经济部长西雅尔多“坚决反对”欧盟加征关税的举措，称这将损害欧盟自身竞争力。斯洛文尼亚经济、旅游和体育部长马特亚日·汗反对加征关税，呼吁与中国展开更多切实合作。

德国三大汽车制造商大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰公司和宝马集团也相继发表声明，公开表示反对。宝马集团在6日的声明中指出，欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通，不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能损害在全球范围内开展业务的企业。加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。

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他曾长期在福建工作，担任过福州经济技术开发区党委委员、福州市马尾区委常委、秘书长（正处级），长乐市委常委、组织部部长（正处级），共青团福州市委党组书记、书记，福州市委副秘书长（正处级）、西藏自治区朗县县委书记（援藏），福建省旅游局党组成员、副局长，泉州市委副书记等职，于2018年出任福建省退役军人事务厅党组书记、厅长。

中国安能集团是经党中央、国务院批准，根据跨军地改革战略部署，由武警水电部队整体转隶组建的一家中央企业，主要担负国家重大自然灾害工程救援和重点工程建设任务。集团公司是国家防总成员单位，是应急管理部自然灾害工程应急救援中心，也是中央企业应急救援体系综合平台所在单位，是唯一以自然灾害应急救援和工程建设为主责主业的央企。

武警水电部队的历史可追溯到1928年成立的工农革命军时期，是一支经历过革命战争洗礼的英雄部队。1952年，为响应毛主席“一定要把淮河修好”的伟大号召，正开赴抗美援朝战场途中的华东野战军步兵一部，就地改编为水利工程部队投入治淮战斗。1966年组建中国人民解放军基建工程兵水电部队，1985年列入武警部队序列，2009年纳入国家应急救援力量体系。2018年9月1日，按照党中央部署，水电部队集体退出现役，改编为非现役专业队伍，组建国有企业，划归国务院国资委管理。

其中，李跃平、刘立权、管定帮三人均为中国安能集团筹备组成员、临时党委常委。李跃平具有水利水电行业丰富的工作履历，进入中国安能集团之前曾任中国电力建设集团有限公司副总经理；曹厚琪曾是原武警水电部队副司令员；刘立权曾任武警内蒙古森林总队政委；管定帮曾任武警水电指挥部后勤部部长；曹锡锐曾任中国铁建股份有限公司财务部部长。