外媒：基辅正在闭门讨论＂出让部分乌克兰领土＂

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深圳水库的建设始于上世纪50年代末。当时的宝安县(深圳市前身)正面临着严重的缺水问题，几十万亩农田因缺乏水利灌溉设施而饱受旱涝之苦，居民的日常生活也受到了极大影响。与此同时，一河之隔的香港也饱受水荒的困扰，居民生活用水严重短缺。为解决深港地区缺水问题，宝安县在广东省委、惠阳地委的倡导和支持下，以及广东省水利厅的指导下，决定兴建深圳水库。

照片上，我们可以看到建设者们肩挑手推，近4万建设者就是用这样的方式不分昼夜地连续奋战，历经4个多月建成了这座雄伟的水库。1960年3月，深圳水库竣工；1961年2月1日，正式向香港供水，从根本上解决了香港的用水难题。此后，深圳水库又成为了东江—深圳供水工程的重要组成部分，继续为香港的繁荣发展贡献着力量。

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德国联邦总理朔尔茨在投票前就表示希望通过与中国谈判以解决争端。他强调，欧盟的反应不应该对自身造成伤害。据德国电视一台《每日新闻》报道，德国财政部长林德纳第一时间警告欧盟不要让贸易争端升级为贸易战，称欧委会“以这种方式冒险”提出临时反补贴税的建议是错误的。他坦言，与中国的贸易战对欧洲汽车业弊大于利，呼吁通过与中国谈判解决分歧。匈牙利总理欧尔班、外交与对外经济部长西雅尔多“坚决反对”欧盟加征关税的举措，称这将损害欧盟自身竞争力。斯洛文尼亚经济、旅游和体育部长马特亚日·汗反对加征关税，呼吁与中国展开更多切实合作。

德国三大汽车制造商大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰公司和宝马集团也相继发表声明，公开表示反对。宝马集团在6日的声明中指出，欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通，不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能损害在全球范围内开展业务的企业。加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。