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和乐站位于万宁市和乐镇大山村，距离镇中心仅三四公里。以和乐站为中心方圆十公里，辐射和乐镇、山根镇、后安镇、北大镇等人口总规模近14.5万人。和乐站的建设虽在2010年就已完成，但受限于彼时的周边客流量、市政配套设施等，该站一直处于闲置状态。“万宁发布”消息称，随着海南旅游业的蓬勃发展和周边地区的经济崛起，客流量逐渐增加，开通和乐站的呼声也越来越高。为了满足当地及周边地区居民的出行需求，相关部门决定重新启动和乐站的开通工作。

在“万宁发布”最新报道中，万宁市交通运输局相关负责人介绍，万宁市政府共投资2700多万元用于和乐站的开通运营，同时，自万宁市人民政府与海南铁路有限公司协商确定万宁和乐站开通运营时间以来，万宁市财政局、市交通运输局、市环卫局、万宁供电局、市城投公司、市水务公司、和乐镇等部门密切协作、通力配合，保质保量完成了设备设施改造维修、站前广场绿化、通水通电和提供功能性用房等各项准备工作9001cc金沙首页，为万宁和乐站按期顺利开通运营奠定坚实基础。

王三防表示，万宁和乐动车站的开通运营，是老百姓热切盼望的大事，也是万宁市政府工作报告中的一项郑重承诺（编者注：指2024年市政府工作报告提出“力争环岛高铁和乐站开通运营”），对完善万宁交通网络、方便广大群众出行、促进经济社会高质量发展，具有重大意义。相关部门要持续强化服务保障，进一步助力完善车站基础设施配套，不断提升服务能力水平。要以和乐站开通为契机9001cc金沙首页，紧紧抓住发展机遇，扩大对外开放力度，进一步提高对外吸引力，增强高质量发展动能。

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近日，江西省公共资源交易平台发布的《江西省交通运输厅赣粤运河工程预可行性研究采购项目》信息显示，采购人为江西省交通运输厅本级，供应商为中交水运规划设计院有限公司，合同金额2100万元。服务范围是：在对赣粤运河的建设条件进行调查研究和必要的勘察、科学试验基础上，研究项目建设的可能性、工程方案的技术可行性和经济合理性，提出项目可行性的初步评价结论，编制项目建议书等。

今年9月，江西省交通运输厅在答复人大代表“关于进一步加大赣粤运河项目争取力度的建议”时透露，近年来，在省委、省政府的坚强领导和国家有关部委的大力支持下，在省直有关单位共同配合下，2023年12月21日，赣粤运河重点问题专项研究总报告顺利通过成果验收，赣粤运河全面转入前期工作新阶段。为加快推进粤运河前期工作，省级层面积极加强与国家有关部委、广东省沟通对接，相关工作取得新成效。

其中，2024年3月，省长叶建春带队走访交通运输部，恳请交通运输部大力支持加快推进浙赣粤运河工程前期工作。交通运输部部长李小鹏表示将积极支持指导赣粤两省开展粤运河预可行性研究工作。省发改委、省交通运输厅、省自然资源厅等单位主要负责同志分别赴对应国家部委沟通汇报赣粤运河工程有关情况，争取国家部委支持，国家发改委交通运输部、自然资源部等国家部委就推进粤运河规划工作提出了相关意见建议，并表示积极支持。

为加快推进赣粤运河工程前期工作，2024年3月27日，江西省副省长孙洪山带队前往广州，与时任广东省副省长林涛进行协商座谈，双方就赣粤两省共同推进赣粤运河工程前期工作达成共识。2023年12月27日，粤两省交通运输厅签订了共同推进赣粤运河前期工作备忘录，2024年3月1日，又共同印发了赣粤运河工程前期工作共同推进机制，将共同开展运河工程预可行性研究。

按照2020年交通运输部组织编制的《国家综合立体交通网规划纲要（2021-2050年）（征求意见稿）》，赣粤运河北起九江鄱阳湖口，穿越鄱阳湖、赣江干流，经南昌、吉安、赣州入桃江9001cc金沙首页，在赣州信丰县穿越分水岭，到达广东境内浈水，经南雄到韶关北江，沿北江至西江三水河口，规划全长约1228公里，建成后全线能够达到三级航道通航条件。