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中新网北京11月1日电(记者陈天浩)近日，第44届和第45届东盟峰会及东亚合作领导人系列会议在老挝首都万象落下帷幕。同时，马来西亚将于2025年1月1日起正式开始担任东盟主席国。在接受中国新闻网专访时，亚太“一带一路”共策会执行董事、马来西亚拿督翁忠义(Dato' Ong Chong Yi)表示，东盟正通过加强互联互通和提升韧性来共促区域可持续发展，从而应对多重挑战，而共建“一带一路”倡议，为推动区域合作和可持续发展提供了宝贵机遇。

除建设道路、港口和交通系统等基础设施之外，翁忠义认为，东盟还需推进数字基础设施的建设。高速的数字互联对于促进跨境电商至关重要，从而保证东盟产品能够进入全球市场。通过加强物理和数字两方面的互联互通，东盟的竞争力将进一步提升，推动其更深地融入全球供应链，并在日益复杂的国际和区域形势中建立经济的长期韧性。

除基础设施外，翁忠义表示，“一带一路”倡议还正在帮助东盟实现其可持续发展目标(SDGs)。尽管东盟在脱贫和基础设施建设方面取得了一定进展，但在应对气候变化和推动负责任消费方面中欧体育app全站下载，仍需推进。通过将“一带一路”倡议相关投资与东盟的可持续发展目标议程对接，特别是在绿色基础设施、数字化转型和气候韧性等领域中欧体育app全站下载，东盟能够同时实现经济与环境的可持续发展。这不仅有助于增强区域贸易和投资中欧体育app全站下载，还将促进东盟的数字化、一体化、可持续化。

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11月1日，国家林业和草原局野猪防控专家组成员、中国野生动物保护协会种群调控委员会主任王洪杰在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时说，现在野猪越来越多，除了缺少天敌、自身繁殖能力强以外，在种群调控中还有以下问题：一是调控手段落后，绝大多数地方都是笼捕或者网捕，效率低下；二是野猪不能食用，影响了群众猎捕的积极性；三是没有稳定的资金保障；四是种群调控机构或者猎捕队不适应工作需要。

10月29日中午，南京火车站、京沪高铁南京南站官方微博@铁路南京站发布情况说明：经初步调查，10月27日傍晚，一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车D5515次相撞，引发设备故障停车，造成途经南京南站的部分列车晚点。随车机械师下车排查处置故障时中欧体育app全站下载，被邻线列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。

金崑说，随着野生动物保护力度的不断加大和系列措施的落地生效，我国野生动物栖息环境持续改善。野猪因为繁殖力强、适应力强等特点，它的种群数量也快速增长。另外野猪也是生态系统中食物链的一环，由于历史原因，一些地区缺乏野猪的天敌，比如虎、豹、豺狼等，导致野猪的数量因缺乏天敌的控制而增长较快。另外人为干扰的强度现在降低了，较适宜生存的环境也扩大了，为野猪的增长创造了条件。

金崑认为，现在野猪调控最大的问题，是如何做到平衡。在野猪致害严重地区，既要采取及时、适当的调控措施，保障人民群众的生命财产安全和正常生活秩序，又要保护好野猪作为生态系统食物链的一环，保护好生物多样性，维护好生态平衡。最大的难点是怎么样才能让野猪在自然栖息地里正常生存，不与人类发生冲突，做到人与自然和谐相处。

澎湃新闻此前报道，2021年以来，国家林草局会同全国人大专门委员会和国务院相关部委对全国野猪等野生动物致害问题开展了专题调研，并在江西等14省（区）开展了防控野猪危害综合试点工作。野猪危害综合试点省（区）已先后成立狩猎队对野猪种群进行调控，最终目标是要把野猪的种群数量降下来，既能够满足良好生态环境的需要，同时也不给农民造成过多的损失。

“在启动防控野猪危害综合试点工作期间上级人民政府或者林业主管部门会给予一些财政补助，县级人民政府也会在一定的时间内集中安排一定数量的资金用于防控野猪危害综合试点工作，除了购买一定数量的猎捕工具和防控设施以外，还要对野猪等野生动物造成的损失给予补偿。这种资金使用制度短时间可以，但不能长久中欧体育app全站下载，地方财政也无力长期承担。”该试点省份同时还反映，猎捕的野猪主要采取消毒掩埋的方式进行处理中欧体育app全站下载，即“无害化”处理，无法通过出售、食用等资源化利用方式获得一定的经济收益，来弥补防控和调控资金的不足问题。