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在近日举办的巴黎车展上,美国商业内幕网站用“大放异彩”形容中国品牌在展会上的表现。报道援引法国雷诺汽车首席执行官的话称:“现在的引力中心在中国”。美国《纽约时报》称,此次展会上,比亚迪、零跑和小鹏汽车等中国汽车品牌的展台吸引了很多观众。美国《华尔街日报》报道:“中国品牌在高技术性能方面实现了超越。”

巴西《论坛》杂志网站在报道中以中国卫星在轨运行人工智能大模型为例进行分析:中国在该领域实现科技能力快速发展,这是对遥感和三维成像等尖端技术大力投资的成果。根据“十四五”规划,中国政府力求在2021年至2025年实现全社会研发经费投入年均增长7%以上,此外还要将基础研究经费投入占研发经费投入比重提高到8%以上。

“在美国塔夫茨大学弗莱彻学院的一项调查中,中国的人工智能综合实力仅次于美国,排名第二。”新加坡《思想中国》杂志报道,在9月23日的联合国未来峰会上,中国外交部长王毅表示,“中国支持联合国在人工智能治理中发挥主渠道作用”。他还在9月28日的联合国大会上表示,“面对人工智能的方兴未艾,中国坚持以人为本、智能向善、发展与安全并重”。此前,中国在联合国的人工智能事务上也表现得积极主动。7月1日,联合国大会通过了中国主提的加强人工智能能力建设国际合作决议。

乌干达《新愿景报》日前刊文称,在今年的中非互联网发展与合作论坛上,与会各方热烈讨论了人工智能领域的合作。论坛成果丰硕,会后发布了《2024年中非互联网发展与合作论坛关于中非人工智能合作的主席声明》。这非常鼓舞人心,中国在人工智能领域发展迅速beat365体育官方网站,而非洲人工智能发展仍处在初级阶段,非洲各国应利用好与中国这样的技术前沿国家的合作机会,制定相应战略研发非洲自己的人工智能解决方案。

侯赛因·阿斯卡里认为,中国主张合作共赢,与其他国家分享创新成果。中国在铁路、港口、桥梁和隧道建设方面经验丰富,持续与“一带一路”共建国家分享相关技术,助力发展中国家加强基础设施建设。中国大力研发清洁能源技术,帮助有需求的国家向绿色发展转型。中国在太空探索领域也重视国际合作,与世界多国合作,将地球观测和通信卫星送入轨道,并致力于将中国空间站打造成全人类在外空共同的家。

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1994年,刘武君受邀参加上海浦东国际机场建设。当时的机场周边还是一片滩涂,但此起彼伏的打桩机的轰鸣声和一栋栋即将拔地而起的高楼,让他心潮澎湃、倍感振奋。“那是我第一次参加国内机场项目建设。”刘武君回忆。机场地基如何处理?行李分拣、旅客信息系统如何设计?钢屋架如何施工?这些压力落到刘武君肩头。技术要求高、工程难度大、涉及人员多、建设时间紧,刘武君索性以工地为家,1995年春节也是在工地过的。

“如果按照轨道钢梁的思路来做,当时国内还没有能用来加工的高精度设备,制作成本不可估计。”刘武君和同事们夜以继日奋战在实验室,尝试各种思路。经过22个月的技术攻关,他们以预应力混凝土轨道梁的思路,全面攻克了磁浮轨道梁的设计、制作难题,制作出了符合技术要求的商用磁悬浮轨道梁。之后,2500多根大梁被建造安装,磁浮轨道系统实现了国产化。