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到上海虹桥、杭州东等高铁大站调研学习,并结合深圳北站的客流特点,深圳北站最终将实名制验证与安检查危合二为一,解决了旅客验证排队、安检又排队带来的重复排队问题。此外,还将东进站口人工验证通道由8条增至10条、自助验证闸机由24台增至39台,提高了通行效率,节约了人力资源。“以往从深圳北站东广场进站人挤人,现在大为改观,不到10秒钟就‘丝滑’进站!”一名网友在社交网络上分享了他国庆节假期的现场体验。

大量旅客进站后,面积有限的候车室如何避免过度拥挤?深圳北站先做“减法”,撤除候车室中央的商铺、广告牌等,腾出2500平方米的空间;再做“加法”,将座椅从2500多张增加到5000张,站内22台大型空调、4个厕所全部更新改造,安装5G基站20个。深圳北站所在的龙华区民治街道还为车站新建了重点旅客、军人候车区,设置了东、西候车室打卡墙,进一步提升旅客满意度。

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在他看来,新质生产力就是“Datafication”,即利用数字化技术,对所有行业进行转型升级,通过数据资产的累积,以及用数据资产取代传统资产,催生新的生产力和生命力。通过对数据的有效采集与利用,数字化技术能够帮助企业更精准地把握市场脉搏,优化生产流程,提高产品质量。在未来的发展道路上,如何将这些宝贵的数据资产转化为实际的价值,将是企业和个人都需要不断探索和实践的方向。

郭为还在书中重点强调了信息化与数字化的区别:信息化主要聚焦于提升企业运营效率,而数字化则更进一步,旨在通过持续积累和构建企业的数据资产,以此作为推动企业实现新增长的关键动力。数据资产的形成是企业追求业务敏捷化、快速迭代以及开拓业务第二曲线的基础。在数字化转型的整个过程中,第一步要实现业务的数据化,第二步要实现数据的业务化,完成这样的循环将推动企业进入增长飞轮。