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观车 · 论势 || 智能驾驶汽车事故带来的警示与反思,从新晋诺奖得主的贡献看制度创新的重要性

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安全治理与能力发展兼顾并重，Claude 3对中国大模型发展有哪些启示

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中国汽车工业协会副总工程师许海东在 8 月 12 日表示，要在技术创新、提升产品品质、保证产品质量、提供优质服务、塑造品牌方面开展竞争，不能采取价格战等“内卷式”恶性竞争的短视行为影响长期可持续发展。9 月 6 日，中共中央政治局委员、国务院副总理张国清提出，要因地制宜发展高新技术产业，促进区域合理布局，防止低水平重复建设和“内卷式”恶性竞争。

以汽车产业为例，澎湃新闻在逐字阅读在 A 股汽车行业 258 家企业的业务介绍后，筛选出其主营业务与普通汽车相关的 247 家，并按上游（核心零部件）、中游（整车制造）、下游（汽车服务）三个环节对其进行划分。如果该企业涉及整个产业链的多个环节，按其最主要的经营活动进行划分。比如，比亚迪等覆盖上中下游全产业链的车企在整车制造方面的业务最多，因此被归入中游。

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金秋十月，在中国唯一的土族自治县——青海省海东市互助土族自治县，东山乡梯田换上了“金装”。航拍镜头下，层层叠叠的田埂像是大地的指纹，展示着河湟谷地的农耕文明。互助县所在的青海省海东市位于青藏高原与黄土高原交界地带，地处黄河上游及其重要支流湟水河、大通河之间，史称“三河间”“河湟间”。它是青海省主要的农业区，粮食生产占全省一半以上。图为层层梯田宛若大地指纹。（无人机照片）