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“以为付了定金再交尾款肯定更便宜,结果发现昨天付完尾款的商品,今天直接买便宜三十几块”“我刚刚一算,发现预售付定金还不如凑满减来得划算”“有的店铺就是这样,找商家理论也不能退差价”……记者注意到,多名消费者在社交平台上反映,今年“双11”遭遇预售价竟比直接买更贵的情况。对此,记者向天猫求证。平台客服表示,如果出现预售价格比实际下单价更贵,且没有价保的情况,建议用户在没有发货的情况下及时退款,重新下单购买。

商品价格“先涨后降”这一套路再次重出江湖。唐女士告诉记者,同一款奶粉,“双11”期间,标注原价为2394元6桶,自己通过定金加付尾款的方式,共支付2274.3元。但她对比计算发现,自己日常购买的价格只需369元一桶。换言之,“双11”期间,这款奶粉先涨价到每桶399元,通过活动降价到每桶379.05元,但其实比平时买还贵10.05元。

“现在电商大促,运营成本居高不下,不可能单单都做赔本生意,但又得标榜低价,同行逼得只能这么干。”一名经营园艺用品的商家表示,开网店的主要运营成本分为平台服务费和佣金、物流仓储费、流量推广费以及人力成本,目前日常流量推广费已占到店铺总销售额的10%。她说,“双11”期间,流量推广费比平时高不少,最高能涨两成,“有时某个商品看起来销量上去了,但毛利润一算,甚至比平时赚得还少。”

“开屏、推送、搜索、联想……这些流量都会单独切分,一一收费。”这名商家透露,流量推广涉及的项目琳琅满目。比如“直通车”c7注册,就是付费的搜索广告位,能让商品展示到搜索页面;“引力魔方”,能让商品展示在首页,让用户第一时间看到;还有“万象台”,不仅能根据平台已有用户画像进行推广c7注册,还能自动搜索目标客户进行不同的推广引导。

另外一名卖厨房小家电的商家向记者印证了这一说法。“流量投放确实有效果,但价格也越来越贵,竞争更激烈。”他说,自己直播间的销售额在2万元时,流量推广费占总销售额约30%,但月销售额到了30万元时,流量推广费占比也飙升到60%。随着自己在行业类目中的排名越来越高,往前挤的流量推广费占比也越高。“部分没有知名度的白牌商家,为打造出爆款带动整个店铺交易,流量推广费占比甚至高达100%,亏着来投。”

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比利时皇家国际关系研究所研究员 德德克:从欧洲汽车企业的层面来看,它们多数都非常反对这些关税。它们反对这些关税出于多种原因,首先也是最重要的是它们担心中国市场的关税反制措施会令它们失去中国的消费者,而中国是全球最大的汽车市场。另一方面,从生产端来看,中国在电池和电动车领域是一个创新者,许多创新都发生在中国的汽车市场和汽车产业中,这些公司不仅害怕失去一部分中国消费者,还害怕错失中国当前正在发生的创新。

总台记者 顾鑫:专家认为,新能源汽车产业并非封闭产业,在向电动化、智能化、网联化加速变革的当下,技术、供应链日益交叉融合,需要共同培育开放共享的产业生态。在当前欧洲电动车产能疲软的情况下,中国电动车进入欧洲不但能够填补部分市场空白,而且具备价格优势、性能良好的中国汽车给欧洲消费者带来更具性价比的选择。

中国意大利商会会长 罗仁舟:我认为中欧经济关系的重要性是显而易见的。例如,意大利、西班牙等几个国家正在推动中国对欧洲的投资,特别是对特定市场的投资,并且引入中国电动汽车相关技术。这些都事关欧洲的战略发展与市场,这意味着带来新技术和可持续性发展。所以对于欧洲公司,无论是中小企业还是大公司来说,中国都是非常重要的。