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电子客票的普及，简化了购票、进站流程，提高了车站运营效率。乘客仅凭有效身份证件就能畅行无阻，实现了购票与乘车环节的无缝对接，大大提升了出行体验，还不用担心纸质车票丢失、损坏等带来的麻烦。有报销需求的旅客，可在行程结束后180天内，直接登录铁路12306账户即可申请开具电子发票，无需再到火车站、车票代售点或自助售票机上打印纸质报销凭证。这一里程碑式的转变，标志着铁路出行进入了全新智能化阶段。

经历了硬板票、软纸票、磁介质票、电子客票的发展，从“彻夜排队”到“动动手指”，从拥挤的绿皮车到宽敞的复兴号，从普铁的长途颠簸到高铁的风驰电掣。纸质车票如今退出历史舞台，但在人们心中留下的情感痕迹永远不会消失。一张小小的票根，方寸之间，承载着游子对故土的乡愁，记录着旅人奔赴远方的憧憬，见证着历史的车轮滚滚向前。就让我们挥一挥手，好好地说声再见，狠狠地记住那些人生旅途中最美的风景。在电子客票的旅程时代，继续书写新的出行故事。

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“中山站侧重于冰川和空天环境，对其所在的拉斯曼丘陵周边的海冰、空间物理、生物生态进行调查，重点开展冰雪相关参数和天文观测。”王金辉说，将首次开展相关国产自研仪器的数字孪生极地试验，进而获取极区精细化高影响天气资料，实现中国自主研发气象探测仪器的观测示范。还将首次在中山站进行雪冰颗粒物含量变化及其温室气体源汇影响的科学研究。

此次考察昆仑站主要开展冰盖雪冰环境、空间物理、天文等项目的考察，研究冰盖的形成、演化以及与全球气候变化的关系。王金辉说，将首次用红外水汽吸收窗口在昆仑站开展天文观测。物资保障上，将首次增加高原地区食品。用以缓解队员高原反应的国产装备高压氧舱，将进一步在昆仑站进行技术验证，并以组合体形式首次在昆仑站使用。